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  近日(ri)，一覽監理英才網江(jiang)蘇站獲悉：滬(hu)通鐵(tie)路(lu)工程(cheng)可行性研究報告獲(huo)得(de)國家發改委正式(shi)批復。據悉，滬(hu)通鐵(tie)路(lu)是(shi)國家中長期鐵(tie)路(lu)網規劃(hua)、江蘇省鐵(tie)路(lu)“十二五”規劃(hua)中的(de)重要項目(mu)，也是(shi)連接蘇中、蘇北(bei)與上海的(de)一條客貨(huo)兼顧、以客為主(zhu)的(de)快速鐵(tie)路(lu)，在蘇州境內共(gong)設5個站，滬(hu)通鐵(tie)路(lu)長江大(da)橋將建成公鐵(tie)兩(liang)用橋，其南跨在張(zhang)家港境內。滬通鐵(tie)(tie)路的開建，將對工(gong)程監(jian)理(li)企業帶來機(ji)遇，對地區鐵(tie)(tie)路監(jian)理(li)發展提供更多(duo)數據(ju)和借(jie)鑒經驗。

   按(an)照建設(she)方案，滬通鐵路自寧啟(qi)鐵路（南京—啟(qi)東）平東站引出，沿九圩港西側(ce)至南通捕(bu)魚港附近跨越長江至張(zhang)家港市，往南(nan)(nan)(nan)接入京滬(hu)線安亭站(zhan)。滬(hu)通(tong)(tong)鐵(tie)路南(nan)(nan)(nan)通(tong)(tong)至上海安亭段目前(qian)預設9個站(zhan)，江蘇(su)境(jing)內分(fen)別是(shi)平東、南(nan)(nan)(nan)通(tong)(tong)西、張家(jia)港北、張家(jia)港、常熟、太(tai)倉港、太(tai)倉7個站(zhan)，上海境(jing)內有安亭、黃渡2個站(zhan)。滬(hu)通(tong)(tong)鐵(tie)路按國鐵(tie)Ⅰ級、設計(ji)速度200公里/小時(shi)建設，建設工(gong)期為5年6個月。過長(chang)江是(shi)滬(hu)通(tong)(tong)鐵(tie)路關鍵的(de)控制(zhi)性(xing)工(gong)程，據悉，滬(hu)通(tong)(tong)鐵(tie)路長江大橋按(an)鐵(tie)路四線、公(gong)路六車(che)道(dao)建設（橋(qiao)(qiao)(qiao)式(shi)按(an)通(tong)航凈高不小(xiao)于62米(mi)，主跨(kua)為(wei)1092米(mi)斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)），建成后(hou)將成為(wei)世界上(shang)最大(da)跨(kua)度的公(gong)鐵(tie)兩(liang)用(yong)斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)。按(an)照(zhao)規劃，滬通(tong)鐵(tie)路長江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)在(zai)蘇通(tong)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)游約(yue)38公(gong)里處，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)北(bei)跨(kua)點在(zai)南(nan)通(tong)市捕魚港，南(nan)跨(kua)點則在(zai)張(zhang)家港市十三圩（錦豐鎮境內(nei)），距離越洋碼頭約(yue)1.2公(gong)里處。

   一覽監理(li)英才網余姓顧(gu)問表(biao)示：此次不僅限于鐵路(lu)建(jian)設，從配套的公(gong)路(lu)橋梁和輻射連接公(gong)路(lu)建(jian)設等方面，對沿線(xian)地區(qu)施(shi)工和監理(li)企業均帶來利好。 

   按照建(jian)設(she)項目的(de)基本程(cheng)序，滬通鐵路(lu)工程(cheng)可行(xing)性研究報告(gao)審批結束后(hou)，將開展初步設(she)計、施工組(zu)織(zhi)設(she)計、招投(tou)標等工作。據(ju)悉，滬通鐵路(lu)將于2013年開建。